Водные пути и судоходство Брестской области
Брестчина - единственный регион Беларуси, где действует судоходный канал, соединяющий бассейны Чёрного и Балтийского морей. Днепровско-Бугский водный путь, каналы Полесья, судоходные реки и три речных порта области.
Водный транспорт - самый незаметный и при этом самый исторически показательный слой транспортной системы Брестчины. Именно вода, а не рельсы и не шоссе, впервые связала Полесье с остальной Европой: Днепровско-Бугский канал открыл путь из Днепра в Вислу задолго до появления железных дорог.
Днепровско-Бугский водный путь
Канал соединяет бассейн Днепра с бассейном Западного Буга и Вислы, то есть Чёрное море с Балтийским. Он идёт от Пины через Полесье к Мухавцу и далее к Бресту, который является конечным пунктом водного пути. Для Беларуси это единственный действующий судоходный канал западного направления.
Практически путь работает как грузовая артерия: по нему идут щебень, песок, строительные материалы и лес. В районе Кобрина и Дрогичина канал проходит через сельскохозяйственное Полесье, а в Бресте выходит к речному порту на Мухавце.
Для туриста водный путь интереснее не как транспорт, а как ландшафт: шлюзы, старые гидротехнические сооружения и участки канала - заметная часть полесского пейзажа.
| Канал | Где проходит | Назначение и состояние |
|---|---|---|
| Днепровско-Бугский | Пина - Полесье - Мухавец - Брест; Кобринский, Дрогичинский, Ивановский районы | Действующий судоходный путь. Соединяет бассейны Днепра и Вислы, Брест - конечный пункт. Грузовое судоходство. |
| Микашевичский | Лунинецкий район, от Припяти к порту Микашевичи | Действующий. Длина 7 км, построен в 1974-1978 годах, реконструирован в 1979-1980. Обслуживает вывоз продукции РУПП «Гранит». |
| Огинский | Ивацевичский район, между бассейнами Немана и Припяти | Исторический канал XVIII века, связывавший Щару и Ясельду. Судоходное значение утрачено, сохранился как памятник гидротехники и объект интереса для туристов. |
Судоходные реки
Речная сеть Полесья - основа водного транспорта области. Припять и её притоки образуют естественное продолжение Днепровско-Бугского пути на восток.
| Река | Где протекает | Транспортное значение |
|---|---|---|
| Припять | Пинский, Лунинецкий, Столинский районы | Главная водная магистраль Полесья, судоходна в пределах области. Связывает порты Пинска и Микашевичей с днепровским направлением. |
| Мухавец | Брестский, Жабинковский, Кобринский районы | Западное завершение Днепровско-Бугского пути. На Мухавце работает речной порт Бреста, здесь же ходят прогулочные теплоходы. |
| Пина | Пинский район | Соединяет Пинск с Днепровско-Бугским каналом, исторический выход города к водному пути. |
| Горынь | Столинский район | Судоходна в нижнем течении, связывает Столинское направление с Припятью. |
| Ясельда | Берёзовский, Ивацевичский, Пинский районы | Приток Припяти, исторически входила в систему Огинского канала. |
Речные порты
В области работают три речных порта. Все они входят в систему РТУП «Белорусское речное пароходство» либо обслуживают конкретное производство.
| Порт | Расположение | Что делает |
|---|---|---|
| Речной порт Брест | Брест, на Мухавце | Грузовые перевозки и обработка грузов, реализация песка и щебня. Отдельное направление - экскурсионно-прогулочные рейсы и прокат лодок. |
| Речной порт Пинск | Пинск, на Пине близ Днепровско-Бугского пути | Перевозка грузов и транспортно-экспедиционное обслуживание на внутренних водных путях Полесья. |
| Порт Микашевичи | Микашевичи, Лунинецкий район, на Микашевичском канале | Специализированный порт для вывоза продукции РУПП «Гранит»: строительный камень, щебень, искусственный песок. |
Прогулочные рейсы
Пассажирское судоходство в области носит прогулочный характер. Рейсы по Мухавцу в Бресте зависят от сезона и погоды - расписание уточняется в речном порту Бреста.