Nowe części do ciężarówek: niezawodność, wybór i porady zakupowe.

Najlepsze nowe części zamienne do samochodów ciężarowych

Nasza firma „Альфа Авто” od wielu lat zajmuje się sprzedażą części zamiennych do samochodów ciężarowych i zajmuje wysoką pozycję na rosyjskim rynku części samochodowych.

„Альфа Авто” jest dostawcą części nieoryginalnych i oryginalnych do samochodów ciężarowych oraz specjalistycznych pojazdów światowych marek.

Jednym z naszych najnowszych osiągnięć jest stworzenie magazynu z bardzo szerokim wyborem części hurtowych do chińskich samochodów ciężarowych, takich marek jak HOWO, FOTON, SHAANXI, FAW i inne.

Naszym głównym kierunkiem jest sprzedaż części samochodowych (resorów pneumatycznych) do ciężarówek wymienionych marek. Przeanalizowaliśmy cały rosyjski rynek motoryzacyjny, przeprowadziliśmy wiele badań i porównań, i dowiedzieliśmy się, że wiele pojazdów ciężarowych używanych na placach budowy i kopalniach w Rosji stanowią pojazdy marki HOWO.

HOWO

Samochody HOWO to jeden z nowszych produktów chińskiego przemysłu transportowego. Ciężarówki Howo są skierowane na rynek chiński i europejski i zdobyły znaczną popularność w Federacji Rosyjskiej. Dzięki bardzo niskiej cenie stanowią poważną konkurencję dla rosyjskich firm.

Przy opracowywaniu i produkcji chińskich ciężarówek HOWO uwzględniono i wykorzystano doświadczenie światowych producentów ciężarówek. Wszystkie główne agregaty i zespoły HOWO są produkowane na licencjach europejskich, japońskich i amerykańskich firm.

Produkcja ciężarówek HOWO rośnie; każdego roku wytwarzane są udoskonalone modele z silnikami zgodnymi ze standardami emisji Euro, Euro-2 i Euro-3. Doskonale odpowiadają one wymaganiom naszych klientów pod względem wszystkich parametrów technicznych.

Wywrotki HOWO są wyposażone w dość mocne rzędowe, sześciocylindrowe silniki wysokoprężne z turbosprężarką i intercoolerem, produkowane w ich własnej fabryce na wysokotechnologicznym wyposażeniu Daimler Chrysler według technologii STEYR. Skrzynie biegów są produkowane na licencjach Eaton Fuller lub ZF. Tylna oś napędowa z reduktorami przy kołach ma realną nośność 16 ton, co pozwala obciążać tylną część wozu do 32 ton.

Hydraulika podnoszenia skrzyni wywrotek wykonana jest na licencji HYVA. Kabina została zmontowana według europejskich projektów i standardów odziedziczonych po strategicznym partnerze koncernu VOLVO, cechuje się doskonałą ergonomią i jest wyposażona w klimatyzację. Rama wywrotek jest podwójna, wykonana według zasady „dźwigar w dźwigarze”, co zwiększa odporność na skręcanie.

Kolejnym chińskim samochodem ciężarowym, który zyskał duże rozpowszechnienie i popyt wśród nabywców na krajowym rynku motoryzacyjnym, jest FAW.

Ten samochód ciężarowy jest nieco mniej znany, a obecnie rywalizuje z liderem w segmencie wywrotek, HOWO, pod względem liczby sprzedawanych wywrotek rocznie na rynku rosyjskim.

Jednak również wymaga terminowego serwisu i napraw z użyciem wysokiej jakości części zamiennych.

Na rynek rosyjski firma FAW weszła z kilkoma wersjami ciężarówek: CA3253 o rozstawie osi 6x4 i CA3310 o rozstawie osi 8x4. W 2008 roku gamę modeli uzupełniono o modele CA3252 i CA3312, które spełniają normę EURO 3. Zwiększono pojemność i moc silników (350 KM w porównaniu z 280 KM w poprzednich modelach). Wzmocniono hydroreduktory tylnych mostów (16 t w stosunku do 13 t). Przeprojektowano kabinę kierowcy. Udoskonalono eksploatacyjne i techniczne parametry resorów pneumatycznych i poduszek powietrznych.

Pojazdy zostały dostosowane do warunków rosyjskich i mają gwarancję 65 000 km lub 1 rok eksploatacji, są w pełni certyfikowane.

Planowana jest dostawa nowego ciągnika CA4180 o rozstawie osi 4x2, z pneumatycznym zawieszeniem i doskonałym designem. Pojazd dysponuje wszystkimi środkami do eksploatacji zarówno na rosyjskich drogach, jak i na europejskich trasach. Ciągnik spełnia europejskie normy wysokości mocowania piątego koła (ССУ).

Warto zauważyć, że obecnie na drogach naszego kraju pojawia się coraz więcej wywrotek FOTON. Wiele organizacji odważnie kupuje nie po kilkanaście tych ciągników, ponieważ marka FOTON okazała się niezawodna, stosunkowo niedroga w cenie i w obsłudze. Sławę tej marce przyniosły wywrotki o niewielkiej ładowności, które od dawna są eksploatowane w Rosji.

Do najbardziej popularnych należą:

BJ 1039 - 1,5 t (pełnowartościowy zastępca GAZeli);

BJ 1049 - 2,5 t w wersji z silnikami na licencji Perkins i Isuzu;

BJ 1069 - 4,5 t (przedstawiciel cięższej kategorii), Foton 1099 - 6,5 t, oraz BJ 1138 - 9,0 t.

I niedawno pojawiła się na naszych drogach wywrotka Foton-3251.

O ciężarówkach SHAANXI można powiedzieć podobnie jak o pozostałych ciężarówkach reprezentowanych na rosyjskim rynku. Są one również przystępne cenowo i tanie w obsłudze. Ich główną zaletą jest jednak to, że ich części zamienne są w pełni zgodne z HOWO. Dlatego znalezienie potrzebnej części nie będzie stanowić dużego problemu.

Wywrotki Shaanxi są w pełni dostosowane do warunków rosyjskich: stosunkowo niewielkie zużycie paliwa; wzmocnione zawieszenie, mosty oraz nadwozie; dobrze izolowana kabina, podgrzewacz cieczy; nominalna ładowność wywrotek do 28 t.